NEW Honda Beat-fi resmi diluncurkan pada tanggal 11 Oktober 2012 kemarin, nah penasaran kan dengan spesifikasi dan harga nya?? yuk kita simak
Rangka baru, bodi baru, mesin baru bukan cuman UPDATE STRIPING,
Dari segi design, sekilas pandang seperti tidak ada yang berubah secara signifikan. Tapi bila diteliti lebih lanjut, ternyata ada banyak hal yang berubah di motor ini. Honda Beat – Injeksi ini mengusung konsep sport progresif dengan lekuk garis tajam mendeskripsikan karakter kecepatan. Bila sebelumnya desain Honda BeAT mengambil tampak seperti musik pop yang lembut, kini pada BeAT generasi baru, musik tekno yang mengguncang tampak dominan.
Garis desain motor ini tampak tajam mulai dari bagian facia yang berisi lampu utama berkarakter sporty yang kemudian mengalir ke sayap berlekuk tajam, hingga ke bagian samping dan buritan yang tampak segar.
Bagasi yang lima kali lebih luas dipastikan juga akan memudahkan para pemiliknya membawa bawaan lebih untuk disimpan disana. Tapi sebagai kompensasi kehadiran bagasi berkapasitas 11,2 liter tersebut, aki yang sebelumnya ada di bawah jok dipindahkan ke lantai tempat pijakan kaki.
Honda mengatakan meski berada di area terbuka, aki motor ini sebenarnya telah di desain untuk terlindungi dengan baik, jadi tetap aman meski tersiram air atau guyuran hujan
Spesifikasi New Beat-Fi Injeksi
- Tipe mesin: 4-Langkah, OHC, pendinginan dengan kipas
- Diameter X Langkah: 50×55 mm
- Volume: 108 cc
- Perbandingan kompresi: 9,2:1
- Daya maksimum: 6,27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm
- Torsi maksimum: 8,68 Nm (0,89 kgf.m) 6.500 rpm
- Kopling: Otomatis, sentrifugal, tipe kering
- Starter: Pedal dan elektrik
- Sistem bahan bakar: Injeksi (PGM-FI)
- Kapasitas tangki: 3,7 liter
- Kapasitas minyak pelumas: 0,8 liter pada pergantian periodik
- Transmisi: Otomatis, V-Matic
- Sistem pengapian: Full Transisterized, Baterai
- Kelistrikan: Baterai 12V-3Ah (Tipe MF)
- PanjangxLebarxTinggi: 1.863x675x1.072 mm
- Jarak sumbu roda: 1.255 mm
- Jarak terendah ke tanah: 140 mm
- Berat kosong: 93 kg
- Tipe rangka: Tulang punggung
- Tipe suspensi depan: Teleskopik
- Tipe suspensi belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
- Ukuran ban depan: 80/90-14 M/C 40P
- Ukuran ban belakang: 90/90-14 M/C 46P
- Rem depan: Cakram hidrolik dengan piston tunggal
- Rem belakang: Tromol
- Sistem pengereman: Standar (tipe SW dan CW), Combi Brake (tipe CBS)
Mesin baru yang mengusung teknologi injeksi generasi 4 ini diklaim konsumsi bahan bakarnya mampu mencapai 58 km/liter atau lebih hemat 30 persen dibandingkan dengan generasi sebelumnya bila diukur dengan metode pengetesan ECE R40. Mesin 4-Langkah, OHC, pendinginan dengan kipas yang digendongnya kami anggap cukup bisa dinikmati semua kalangan baik mereka yang suka pada performa, maupun yang hanya mau berkendara dengan santai.
Untuk varian CBS terdapat 5 pilihan warna yaitu Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Trance Blue, dan Samba Orange. Sedang varian Cast Wheel dilengkapi 6 pilihan warna yaitu Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Groovy Blue, Disco Green, dan Samba Orange. Serta varian Spoke Wheel hadir dengan 3 pilihan warna Techno White, Hard Rock Black, dan Electro Red
Untuk Harga NEw Beat Injeksi memang sedikit lebih tinggi dari Versi karburatornya (beat Spoke 11,85 juta, Beat CW 12,65 juta) .
